Saatmenuju destinasi liburan, Mazda CX-5 Elite ini diisi 5 orang penumpang (4 dewasa dan 1 anak 10 tahun) plus bagasi (1 koper, 1 travel bag, dan 1 ransel). Untuk konsumsi rata-rata Pertamax Turbo yang diminum Mazda CX-5 Elite selama HFD 2018 adalah 10 km/l dengan kecepatan rata-rata 26,2 km/l. Dwi Wahyu R.
Mazda CX-30 merupakan compact SUV yang ada pada salah satu line up Mazda di Indonesia. Mobil berkapasitas 5 penumpang ini hadir pertama kali pada awal tahun 2020 lalu. Mobil harga Rp479 juta sampai Rp549 jutaan ini ternyata punya konsumsi bahan bakar yang cukup irit. Bahkan saking iritnya, mobil ini punya konsumsi bbm yang lebih baik dibanding Mazda3 yang sudah ada lebih dulu. Sebenarnya Mazda CX-30 dan Mazda3 memiliki persamaan. Karena kedua mobil tersebut saling berbagi platform. Dari desain hingga mesin, keduanya memakai basis yang sama. Akan tetapi, konsumsi bbm Mazda CX-30 lebih baik. Mengapa? Mesin yang digunakan oleh kedua mobil ini menggunakan kapasitas cc, 4 silinder, DOHC, SKYACTIV-G. Mesin ini mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 155 ps rpm dengan torsi maksimal yang dapat diraih mencapai 200 Nm rpm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda bagian depan menggunakan transmisi otomatis 6 percepatan. Dari segi mesin, banyak orang mengira jika mesin yang digunakan ini memiliki konsumsi bahan bakar yang boros. Berdasarkan pengujian yang pernah kami lakukan beberapa waktu lalu, ternyata cukup mengejutkan. Mazda CX-30 ini sanggup mencatatkan konsumsi bahan bakar hingga 18,2 km/liter. Angka ini kami dapatkan saat menguji mobil ini dari Jakarta menuju Bandung, Jawa Barat. Kecepatan tol rata-rata yang kami tempuh saat ini berkisar 80-100 km/jam. Tentunya hal ini menjadi angka konsumsi bbm yang sangat baik untuk mobil sekelas Mazda CX-30. Dengan rute lain, mobil ini kami gunakan untuk melahap jalan menanjak di kawasan Jawa Barat mampu mencatatkan konsumsi bahan bakar 10,7 km/liter. Angka ini tentu dianggap lebih boros, dibanding pengujian pertama. Tapi harus diingat, jalur yang ditempuh merupakan jalur menanjak yang cukup panjang. Kami memprediksi jalur menanjak yang kami lalui ini mencapai lebih dari 30 km. Menurut kami, angka ini masih amat baik. Jika diambil angka rata-rata untuk digunakan harian di dalam kota, maka konsumsi rata-ratanya bisa mencapai 12 km/liter. Dengan catatan gaya berkendaranya cukup santai dengan dikombinasikan rute macet kota Jakarta. Sedangkan rute luar kota, mampu mencatatkan konsumsi bahan bakar di kisaran 15-17 km/liter. Tentunya ini menjadi kabar baik bagi mereka yang memandang sebelah mata Mazda CX-30. Hasil dan Evaluasi Konsumsi BBM Mazda CX-30 Berdasarkan data yang kami dapatkan di atas, Mazda CX-30 ini masuk ke dalam kategori mobil yang cukup irit bbm. Walaupun memakai mesin cc, tetapi konsumsi bbmnya bisa setara dengan mesin cc. Kami menilai jika faktor power to weight ratio dan performa mesin ini sangat layak untuk dijadikan mobil harian. Tenaga yang dihasilkan cukup oke, dengan konsumsi bbm yang amat baik. Spesifikasi Teknis Mazda CX-30 Mazda CX-30 Dimensi Panjang mm, lebar mm, tinggi mm Mesin cc, 4 silinder, SKYACTIV-G, DOHC Tenaga 155 ps rpm, torsi 200 Nm rpm Transmisi Otomatis 6 percepatan Velg dan ban 18 inci / 215-55 Rem Ventilated disc Harga OTR Jakarta Rp479 juta - Rp522,9 jutaUntukkonsumsi bahan bakar New Mazda 2, mobil ini bisa menempuh jarak 13,8 km dengan satu liter bensin untuk rute dalam kota. Sedangkan di jalan tol, mobil Mazda 2 baru bisa menempuh jarak 18,5 km untuk satu liter bensinnya. Meski bukanlah yang paling hemat, tetapi Mazda 2 bisa dibilang memiliki efisiensi bahan bakar yang cukup baik.
Generasi kedua Mazda CX-7 terungkap pada 2009 di New York Auto Show. Dengan tampilan eksterior yang sepenuhnya didesain ulang dan modern, perhatian orang-orang CX-7. Tapi itu bukan hanya penampilan. Terinspirasi oleh RX-8 dan MX-5 perusahaan, CX-7 itu sendiri adalah SUV crossover sporty, menawarkan kinerja hebat dan kemampuan penanganan yang tidak biasa untuk SUV. Powertrain Peppy adalah mesin 4 silinder turbocharged 2,3 liter tersedia sebagai opsi tunggal, unit yang memproduksi 244 hp. Sementara lebih cepat dan punchier daripada sebagian besar pesaingnya pada saat itu, CX-7 adalah mobil yang haus, terutama di jalan raya. Bagi seseorang yang akan memilih penampilan dan powertrain atas kepraktisan, CX-7 adalah salah satu pilihan terbaik di luar sana. Tetapi ketika datang ke ruang interior dan bahkan ukuran trunk, CX-7 jauh di belakang. Untuk tahun 2009, Mazda CX-7 tersedia dalam tiga level trim olahraga, tur dan grand touring. Bahkan model sport base dilengkapi dengan paduan 18 inci, AC, aksesoris daya penuh, kontrol kapal pesiar dan kursi pengemudi yang dapat disesuaikan manual 6 arah. Dengan level trim touring, pelanggan menikmati jok kulit, kursi penyelam listrik 8 arah, kursi depan dipanaskan dan penutup kargo yang dapat ditarik. Tur top-of-the-range menampilkan lampu depan Xenon, cermin samping yang dipanaskan, lampu depan otomatis, kontrol iklim otomatis, dan pelapis kulit yang unik.QWa4.